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京沪高铁南京站
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             京沪高速铁路位于中国东部地域的华北和华东地域,两头毗连环渤海和长江三角洲两个经济地区。所经地区面积占领土面积的6.5%,生齿占天下地26.7%,生齿100万以上都会11个,海内消费总值占天下的43.3%,是中国经济生长最活泼和最具潜力的地域,也是中国客货运输最忙碌、增长潜力宏大的交通走廊。沿线以平原为主,部分为低山丘陵区,颠末海河、黄河、淮河、长江四洪流系。北京——济南属冀鲁平原,地形平展开阔,阵势为两头高、中心低,团泊洼一带为全线最低处;济南——徐州属鲁中南低山丘陵及丘间平原,地形升沉较大,泰安段为全线海拔最高的区段;曲阜——枣庄段重要为平原,徐州——上海线路重要经过黄淮、长江三角洲平原区,部分(蚌埠——丹阳)经过阶地垄岗、低山丘陵。沿线的工程地质条件重要是软土、坚实土漫衍遍及,尤其是武清——沧州坚实土、丹阳——上海软土,埋深变革大,软土层厚、强度低,工程性子差。设计最高运转时速380公里,初期运营时速300公里,列车最小追踪隔断按3.5分钟设计。估计京沪高速铁路建成后,列车以时速380公里运转,北京南——上海虹桥站全程运转工夫为3小时45分钟;以时速350公里运转,运转工夫为3小时58分钟;以时速300公里运转,运转工夫为4小时37分钟。年客运运送本领双向到达1.6亿人次。
 

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